mohammad22 نوشته است:
سلام
با سری کردن باطری ها فکر نکنم بازم کار کنه چون ولتاژخروجی باطری dc هست.
بهتره از اینورتر 12 به 220 ولت استفاده کنین که ولتاژ12 dc رو به 220 ac تبدیل میکنه .
اینورتر هم باید توانش بیشتر از هیلتی باشه.(وات هیلتی+ یک سوم وات هیلتی=وات اینورتر)
اگر هیلتی 3000 وات باشه اینورتر باید 4500 وات قدرت داشته باشه.
البته وات واقعی
چون بعضی از این مبدل ها تو بازار توان نوشته شده روی انها و توان واقعی خیلی تفاوت دارند.
مقدار زمان کارکرد این هیلتی بسته به آمپر و کیفیت باطری شما داره .
با سری کردن باطری ها فکر نکنم بازم کار کنه چون ولتاژخروجی باطری dc هست.
بهتره از اینورتر 12 به 220 ولت استفاده کنین که ولتاژ12 dc رو به 220 ac تبدیل میکنه .
اینورتر هم باید توانش بیشتر از هیلتی باشه.(وات هیلتی+ یک سوم وات هیلتی=وات اینورتر)
اگر هیلتی 3000 وات باشه اینورتر باید 4500 وات قدرت داشته باشه.
البته وات واقعی
چون بعضی از این مبدل ها تو بازار توان نوشته شده روی انها و توان واقعی خیلی تفاوت دارند.
مقدار زمان کارکرد این هیلتی بسته به آمپر و کیفیت باطری شما داره .
فرمایش شما درسته دوست گرامی اما در مورد نوعی موتورهای که در دریلها وهیلتی و...استفاده میشه که رتور اونها سیمبندی شده(آرمیچر)ودارای ذغال هستن به راحتی با جریان مستقیم کار میکنن واصل ماهیت کارکرد اونها DC هست اما موتورهای رتور قفسی که رتور اونها تنها یک قطعه یکپارچه آهنی هست برای کارکرد حتما به جریان ACبا شکل موج سینوسی نیاز دارن!
پس برای راه اندازی هیلتی با باطری نیازی به اینورتر نیست وباهمون 220V-DC هم کار راه می اوفته
