بخش آزاد آموزش اپراتوری با ردیاب فوق حرفه ای FPL-35

اولا من قبلا هم گفتم مشکل پرش داشتم که با کار کشیدن دستگاه حل شد ولی یکی از انتهام خیلی سفت یکیش هم شل بود طوری که اون قسمتی که سقت تر بود سمت هدف که میرفت اصلا تکون نمیخورد هر کاری کردم نشد حتی چن بار هم سمباده کشیدم ته انتهارو ولی باز نشد خلاصه با هماهنگی اقا مجتبی کلا دسته ها و انتهارو عوض کردم الان خیلی خوب دارن سرچ میکنن هدف رو و مشکلی ندارم در ضمن اگه انتنها سفت باشن چون جایی که بار اصلی باشه حرکت انتها اروم و سنگینه انتنها هم بخوان سفت باشن که مثلا برای ذرات حرکت نداشته باشن یا در مقابل باد مقاومت داشته باشن در مورد هدف واقعی هم انتنها عکسل العمل نخواهد داشت اینو بارها ازمایش کردم و در ضمن اونایی که مشکل پرش فرکانس و مشکلات دیگه ای رو ندارن نیازی نیست دست کاری کنن بزار به همون شکل بمونه بیشتر تمرین کنن با ردیاب که اپراتوریشون قوی بشه

اگه کسی ولووم نظامی پیداکردبخبره

دقیقا حق با شماست دسته ها باید 90 درجه باشن نه کمتر نه بیشتر این دسته های 35 خیلی باید باهاش ور بری تا چیزی رو سنس بکنه

بله..بهترین زمانه اپراتوری مفید15مینه چون به بعدش خسته میشه بدن وراندمان به شدت پایین میادبایدخیلی زرنگی وتمرکزبذاری تاانتن روعکس العملشوببینی.بعدشم بایدخیلی دقت به انتن هابشه چون لقی زیاده واینجاتمرکزروهی بایدبذاری انتنوبی حرکت کنی تاعکس العملشوبده وکوچکترین اشتباه انتن هاجایه دیگه میراوطبیعتا:جاهایی که اپراتورمیره هواحداقلش باده کمومیادش یااکثراتاریک ومجموعه این ضعف هااپراتوریه وسیله روسخت وکم تمرکزترودل زده ترمیکنه ...

درود. آقا من ی سوال داشتم و اون اینه ک فاصله دسته ها از متراژ ب دست اومده کم کنیم منظور ته دسته ها تا زمینه یا روی دسته ها یا نوک آنتنها تا زمین?? ک عمق بدست بیاد

سورنای عزیز مرجع شما برای عمق گیری باید خود انتن های برنجی و نوک انتن ها باشه.
در مورد سرعت حرکت انتن ها هم باید بگم اگه شما نسبت به بار در جای بلندی باشید انتن ها سریع بطرف محل میرن و اگه در یه راستا نسبت به بار باشیم انتن ها سنگین و ارام بطرف محل میرن و اگه بار در محل بالاتر از شما باشه انتن ها کند ولی سبک بطرف محل میرن.

حمزه جان تجربه تودرموقعه قیچی هم بگووعکس العملش روفلز...به نظرم فک کنم وقتی رومرکزهستیم انتن سریع قفل میشه چسبندگیه خاصی داره...؟ممنون....

علی جان راستش بحث قیچی کردن بحث فوق العاده پیچیده ای هستش.ما نباید رو بار حالت قیچی شدن بصورت قفل شدن رو داشته باشیم??وقتی اوپراتور تو فکرش به بار و وجود بار فکر میکنه حالت هیجانی بدن اون باعث جمع شدن و سفت شدن اندام بدنش میشه که این حالت تو مچ دست ها باعث قفل شدن انتن ها میشه.وقتی انتن ها رو بار قرار میگیرن یه نوع حالت بازی کردن رو پیدا میکنن و هر چه قدر بار بزرگ تر باشه این بازی کردن هم ببشتر میشه.البته انتن ها از هم باز نمیشن بلکه یکم رو هم بازی میکنن.فکر کنم علت این بازی کردن هم وجود مغناطیس قوی بار و اینکه بارهای حجم دار هم باعث رقص بارها میشه که تو این حالت ردیاب و انتن ها سر و ته بار رو می خوان نشون بدن...

با سلام خدمت دوستان فردا قراره یه جا با نسخه مطمئن بریم دعا کنید که چیزی در بیاد. چیزی اگه در بیاد بدون ترس براتون میزارم.

سپاس حمزه جان. استادانه توضیح میدید.