بخش آزاد آموزش اپراتوری با ردیاب فوق حرفه ای FPL-35

کجای حرف من خند دار بود

با سلام به تمامی دوستان.من fpl35رو همون اوایل تهیه کردم و کلا 5 بهر باهاش کار کردم.چون 4مدل ردیاب دارم وهرکدوم خطای کمتری داره از اون استفاده میکنم.واز رنجی که میکشید موتاثرم العان هم نا امیدیتونو دیدم اینجا هستم چون من هر روز این سایت رو دنبال میکنم و توقع داشتم کسانی که این ردیا رو ارایه می کنند راه درست اپراتوری و به صفر رسوندن خطا رو اراییه کنند ولی ......./راههای موفقییت تو این ردیاب که تا جایی که دستم بازه میگم.1-استفاده در حالت اویز بودن سیم و جدا از دسته برای بالا بردن برد دستگاه.2-استفاده از فرکانس طای قدیمی که کربن بیشتری داره پس فرکانس مجزایی نسبت به طلای امروزی داره.3-انتن جدید که خطا و ذرات رو حد اقل برسونه که نمونه عکسشو بعدا اراییه میکنم.4-دستگاه رو در محل و منطقه ای که مشکوکید روشن کرده و دستگاه رو همونجا ثابت اویزان کرده از مصافت دورتر ردیابی کنید با رعایت این نکات جایی که ردیاب از مصافت طوتانی و با کشش قوی در شعاع دستگاه پیدا کرد جنس وا قعی هست و بر عکسش جایی که ردیاب مصافت سنس رو اون منطقه کم هست اون ذرات اند .من خودم از ردیاب جیوه ای استفاده میکنم و دوره رفتم و جایی که چیزی نباشه اثلا عکس العملی نداره و خودت میگی حداقل یه جا برو دلمون خش بشه ومن جای ردیاب بودم به خودم میگفتم مگه دلت میخاد خطا وذرات بزنم .راستشو بخوایین من یک فلزیاب piهم دارم که راه شناسایی خطارو پی بردم.من هر چند ماه یک مطلب مینویسم برای کمک به دوستان و هیچ جنبه تبلیق ندارم .در ناامیدی بسی امید است پایان شب سیه سپید است/

اونجاش

شما 5 بار استفاده کردی حالا نتیجه چه بوده
ردیابهایی که خطای کمتری داره میشه اسمشونوبگی
متوجه این حرف شما نشدم طلای قدیمی کربن بیشتری داره یعنی چه

من یک مدتی نبودم تو این تایپیک چون دیگه ردیاب ندارم و دو دستی تقدیم کلانتری کردمش البته کاری کردم که نتونن روشنش کنن
من در این مدتی که ردیاب رو داشتم به خیلی نکات و تجربه های خوبی رسیده بودم
و اوایل ردیابیم که تا 1 ماه گیج بودم تا با تمرین زیاد تونستم چیزهای مخفی شده رو پیدا کنم
و کمک به وزن دقیق هدف هم رسیدم فقط باید تمرین کنید شما اگر یک ماشین نو بخرید اگه رانندگی رو ندونید همش تصادف میکنید و کارتون به تعمییر گاه ختم میشه
این ردیاب هم مثل همون ماشینه تا اصول ردیابی و اصول انتن زدن و تشخیص این که فلز رو زدید یا رگه یا مواد معدنی رو نمیتونید موفق بشید
چون من خودم بعد از گذشت 5 ماه هر جایی رو که دستور حفاری میدادم درست با همون وزن و عمقی که میگفتم خلاصه یک چیزی در میومد از دل خاک
سعی کنید اول دوستانتون یک چیزی رو در غیاب شما در دل خاک تو 50 سانت پنهان کنند بعد شما پیدا کنید خیلی از مشکلاتتون حل میشه
و فاصله دست هاتون رو هم بیشتر از 20 سانت نکنید
وبه هیچ عنوان خودتون به انتن توجه نکنید و ذهنتون رو از پیدا کردن چیزهایی با ارزش موقع انتن زدن پاک کنید فکر کنید که برای تفریح دنبال این کارید
البته من بدون اجازه اساتید نطرمو گفتم ببخشید

در حال حاضر که خیلی از مشکلات اولیه حل شده فقط باید با کمک هم بتونیم از شر اهن زنگ زده قدیمی نجات پیدا کنیم
چون مگنتی که اهن قدیمی داره حتی خیلی از ردیاب ها هم که قیمت بالایی دارن به سمتش کشیده میشن حتی dfs,.....که تجربه اپراتوریشو داشتم
من اگه ردیاب رو داشتم سعی میکردم این مشکل رو هم حل کنم
از دوستانی که به نتیجه میرسن خواهش دارم بعد از رسیدن به نتیجه فرکانس فلز زرد قدیمی رو زیر خاک بگیرن

هر لحظه از اين باغ بری ميرسد ،،،خدا به همه توفيق مال و ثروت بده به منه آرش هم يه عمر و يه مرگ باعزت که تو آخرت شرمنده و شرمسار کسی نباشم به لحاظ ،اخلاق ،رفتار،کلام ،و حلال و حرام
ياحق

دوستان..یه بحثی ار بی کیفیت بودن ساخت و بی دقتی در مونتاز ردیابهای جدید شد و یه دفعه سروکله این آقا کورش پیداشد و اون بحث فراموش شد.....شما که همه عاقل تر از این حرفا بودید

درود بر شما
روزگار همینه دیگه میخاد باهاش بسازی

چرا موقعی که بچه ها دلسرد میشن دوستان جدید با دست پر از خالی بعد این همه مدت و 500صفحه تبادل نظر یحو وارد می شن و دم از موفقیت می زنند در صورتی که بعد چند پست مشخص میشه چیز جدیدی ندارن بگن فقط جو رو اشفته میکنند از دوستان قدیمی خواهش می کنم زیاد به حرفاشون دلخوش نکنن همه روشها تست شده فقط نمی دونم این داستان تا که به اخر می رسه خدا عاقبت همه ما رو به خیر کنه